Lojistiğin Geleceği
Dec 15, 2021
Hükümetler limanları ve kapalı fabrikaları kapatırken, iş tedarik zincirleri COVID- 19 salgını nedeniyle büyük ölçüde sekteye uğradı. Bugün bile, kilitlenmelerin neden olduğu gecikmeler hala dünyanın büyük şehirlerinin kıyılarında hissediliyor. Sonuç olarak, şirketler tedarik hatlarını yeniden değerlendiriyor ve bazı durumlarda operasyonları eve yaklaştırıyor, yeni teknolojileri benimsiyor ve kendilerini yeniden icat etmek için yetenekleri işe alıyor.
Yine de, tedarik zinciri sorunları orta pazarı kavramaya devam ediyor. Yakın tarihli bir ACG anketine katılanların yaklaşık %30'u, stok veya hammadde sevkiyatlarının ertelenmesini veya iptal etmesini, son 18 ay içinde tedarik zincirlerine yöneltilen en büyük zorluk olarak gösterdi.
Bu tedarik zinciri zorluklarının çoğu, fabrikalar ve limanlar 2020'de kapandığında uluslararası ticaretin bozulmasından kaynaklanmaktadır.Buna ek olarak, uluslararası tedarikçilere sahip şirketler artan konteyner fiyatlarıyla karşı karşıyadır. Londra merkezli Drewry Shipping Consultants Ltd.'nin Temmuz ayında yayınladığı bir rapora göre, küresel olarak standart bir 40 metrelik konteyneri göndermek için ortalama fiyat 2020'den bu yana dört katına çıkarak 8.399 dolara ulaştı.
